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冷链已经成为海洋食品加工重要工具 还需七十二变加以应对

发布日期:2018-12-03  作者:中贸食品机械网  浏览次数:871

 【中贸食品机械设备网 市场分析】时间进入2018年12月份,海里的鱼类开始洄游迁徙,许多渔民也进入了休整期。实际上自从去年农业部扩大休渔类型、延长休渔时间后,渔民靠海吃海的日子愈发难过起来。在这种形势下,不少企业选择对海产品进行深加工,推动海产品价值的进一步提升。在这一过程中冷链设备起到极为重要的作用。
 
  我们知道,海洋航行受到天气等的因素干扰大,再加上前些年滥捕造成近海资源稀缺,通常渔民捕鱼需要去远海捕捞,而且一去往往是十天半个月。在这种情况下,一些不易存储的鱼类如秋刀鱼往往只能低价、新鲜出售,经济效益极低。要缓解这一现象就需要冷链设备七十二变加以应对。
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  一变:适应船体生产
 
  当前我国部分地区仍旧有老旧渔船存在,加快渔船改造升级,为渔船添置冷链设备是实现海产品加工的第一步。冷库作为存储海产品的设备,为渔船加装这一设备可以使海产品得到更好的存储,从而有机会上岸进行后续的加工生产。海上航行时候的温度、空气湿度、摇晃程度与地面多有不同,船上加装冷库需要考虑到建造材质的耐腐蚀性、牢固度等;同时不同水产品还有冷库温度需求的差异,可通过配备不同的压缩机组形成冷库的问去差异。
 
  从山东渔船燃油补贴费用补贴来看,近些年正以每年18%的速度递减。能源补贴的缩减将会促使部分渔民为节约能源选择偶尔关闭冷链设备,这有可能加速新鲜海产品的腐坏,为避免这种现象,还需相关冷链设备生产企业加快设备节能相关方面的研发,减少补贴降低对冷链设备使用的影响。
 
  二变:运输不可断链
 
  选择在陆地加工海产品需要将海产品从渔船运送至加工企业,这段路程的相应把控不可缺少。当前海陆联运的方式使用冷藏叉车对货品进行搬运,能使货物在移动过程中温度也不发生太大变化。
 
  随后通常使用冷藏车进行海产品的运输,当前冷藏车市场使用旧的制冷机组、掐点开制冷功能等乱象层出不穷。有企业尝试为不少冷藏车的驾驶室配备温控显示器以控制这些断链现象的出现,部分温控显示器还能将收集到的数据实时上传,加强对冷藏车运输途中的管控。
 
  除此之外,有加工企业发现部分冷库产出的鱼类卖相难看,且带着冰霜,容易被消费者误认为掺了水分,要缓解这种现象需要对冷链设备进行升级。有企业购入的螺旋式单冻机对海产品的冷冻极为迅速,在这一设备的辅助下,该企业的海产品卖相有了大幅提升。且设备的应用使得该企业海产品从冲洗到最后的打包装箱仅需1分钟左右。
 
  当前,海洋食品加工过程中的冷链应用愈发得到重视,像福建漳州下达的《2018年漳州市海洋经济发展补助资金的通知》中,1600万元海洋经济发展补助资金中,冷链物流项目就分得一半。在政府的大力扶持下,冷链设备相关生产企业更应日益精进冷链技术,推动冷链设施完善,保障海产品加工的顺利进行,助推海产品加工市场日渐发展壮大。

 
 
 
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